國家為了有效控制車內VOC產生情況，依據國內外經驗、方法，制定相關監測標準，可以對車內的空氣質量情況進行監測。目前已出臺的標準有：《車內揮發性有機物和醛酮類物質采樣測定方法》、《乘用車內空氣質量評價指南》、《車內空氣污染物測量方法》、《室內空氣質量標準》、《室內環境空氣質量監測技術規范》等。
車內VOC的產生大多來源于其內飾件，監測車內VOC情況，可將其各個內飾件進行監測。依據標準，目前市面上常見的汽車內飾監測方法主要有袋式法和箱式法。
袋式法（依據標準：ISO-12219-2-2012）是指將內飾件放入大小合適的Tedler材質的袋子，用密封條密封，抽空袋內氣體，使其處于真空狀態，然后將一定體積的高純氮充入袋中，將袋子放在恒溫恒濕艙內加熱一定時間，再對袋子內的氣體進行分析。
箱式法（依據標準：ISO-12219-4-2013）是指將測試內飾件置于理想混合狀態下的1m3試驗箱中，并對箱內的溫度、濕度及空氣交換速率進行調節，使內飾件散發出的有機物氣體在箱中不斷循環，一定時間后對箱內氣體進行定性定量分析。
兩種監測方法有著各自的優點，可根據數據的不同需要進行選擇。袋式法可以同時選擇不同規格的采樣袋測量多個樣品，效率高，可以對車內多種內飾件一次性完成監測；箱式法則可模擬車內動態氣體的循環條件，監測記錄車內各VOC組分的濃度。
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